盤(pán)型制動(dòng)器廠家淺談盤(pán)型制動(dòng)原理。盤(pán)型制動(dòng)器是一種非常常見(jiàn)的一種剎車(chē)系統(tǒng)，盤(pán)型制動(dòng)器以靜止的剎車(chē)碟片，夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)碟盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車(chē)油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到剎車(chē)卡鉗上之剎車(chē)分泵的活塞，剎車(chē)分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)制動(dòng)塊去夾緊剎車(chē)盤(pán)，使得制動(dòng)塊與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生磨擦，以降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速。

      盤(pán)型制動(dòng)器車(chē)優(yōu)勢(shì)：散熱性好，連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，反應(yīng)迅速，制動(dòng)力平均，排水性好等，盤(pán)型制動(dòng)器系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求，并且盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)剎緊作用，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均，與鼓式制動(dòng)器相比較下，盤(pán)型制動(dòng)器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

      盤(pán)型制動(dòng)器的劣勢(shì)：因?yàn)闆](méi)有鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)剎緊作用，使盤(pán)型制動(dòng)器的剎車(chē)力較鼓式制動(dòng)器為低。盤(pán)型制動(dòng)器的來(lái)令片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小。手剎車(chē)裝置不易安裝，有些后輪使用盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型為此而加設(shè)一組鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)(盤(pán)鼓式剎車(chē))。盤(pán)型制動(dòng)器磨損較大，致更換頻率可能較高。

      以上就是洛陽(yáng)鐵川機(jī)械盤(pán)型制動(dòng)器廠家對(duì)盤(pán)型制動(dòng)器原來(lái)的淺談，希望對(duì)大家有所幫助。洛陽(yáng)鐵川機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品有：潤(rùn)滑站,盤(pán)型制動(dòng)器,提升機(jī)液壓站,彈性棒銷(xiāo)聯(lián)軸器,如有需要可以聯(lián)系我們。

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