該液壓體系外結(jié)構(gòu)必須有以下裝備
1一油箱；2一電接觸壓力溫度計;3—網(wǎng)式濾油器；
4一電動機;5—油栗;6—電液調(diào)壓設(shè)備;7—溢流閥；
8一紙質(zhì)濾油器;9一手動換向閥；10一壓力表；
11一二級制動安全閥；12—壓力繼電器；13—五通閥；14一四通閥
作業(yè)油壓的調(diào)理則由并聯(lián)油路的電液調(diào)壓設(shè)備及溢流閥相互配合進行。若安全閥電磁鐵斷電，壓力油將不能進入制動油缸，制動油缸則與回油管相通，處于制動狀況。
作業(yè)制動力矩的調(diào)理由電液調(diào)壓設(shè)備（電液閥與溢流閥的聯(lián)合體)完成。由油泵產(chǎn)生的壓力油從K管進人C腔，另一路經(jīng)節(jié)流孔進入G腔到D腔?；y向上移動離開閥座，使滑閥與閥座間的空隙加大，經(jīng)回油管流人油箱的流量添加，所以C腔壓力相應(yīng)下降，滑閥處于新的平衡位置，K管壓力堅持某必定值。當(dāng)D腔壓力大于C腔壓力時，滑閥向下移動使其與閥座的開口度減小，所以K管處于壓力上升狀況，滑閥又重新處于平衡狀況。
總之，在調(diào)壓過程中，溢流閥的滑閥跟隨D腔內(nèi)壓力的改變經(jīng)常處于上下運動狀況，其平衡狀況是暫時的、相對的。
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